6月15日，2023第九届亚洲物流双年展N2馆520展位上，西安国际陆港集团召开中欧班列全程时刻表班列运行情况发布会。

发布会现场，陆港集团副总经理翟若鹏就产品发布会进行了致辞，陆港多联公司总经理邵博尔就全程时刻表班列运行情况做了简要介绍，并进行了首列进口全程时刻表班列、第二班列出口全程时刻表班列产品发布，陆港博正公司总经理宋林琳对陆港集拼"特快拼箱"产品进行推介，DB CargoTabea 讲解当前境外运营情况，DB Schenker 大中华区铁路总监朱可平就客户体验感受进行了分享。

陆港集团副总经理翟若鹏：

全程时刻表班列的开行，得益于前期中铁与各国铁路公司的一致协作，得益于广大客户的支持探索，得益于班列市场呼声需求，也标志着中欧班列中国段、宽轨段、欧洲段运行时刻表首次实现全程贯通，运输时间更加稳定，全程时刻表班列可以类比客运高铁，称得上是国际铁路货运“快铁”。

为满足各客户需求，在中铁多联的大力支持下，6月27日我们将迎来全程时刻表首趟进口班列，7月1日我们将迎来第二列全程时刻表班列，该趟班列将进一步满足市场客户需求，优化首趟班列中的操作运行效率，会让大家体验2.0升级版的全程时刻表班列服务。

最后，对中铁多联以及助力第二列全程时刻表班列开行的合作方表示衷心感谢，同时也非常感谢今天到场的各位媒体朋友长期以来对我们给予的关注与支持。

陆港多联公司总经理邵博尔：

为推动形成稳定的中欧班列境内外运输时效，更好满足客户物流需求，国铁集团与班列沿线国家铁路部门沟通协调，确定开行境内外全程时刻表中欧班列。西安国际港站被列为全程时刻表班列的首发站，西安陆港集团多式联运公司成为全国首家开行境内外全程时刻表班列的平台公司。

2022年10月26日，陆港集团多联公司在全国首发了“境内外全程时刻表班列”，运输时效稳定在11天，一时间成为班列市场上时效最优的爆品。

全程时刻表班列严格按照国境站停留时间标准，采取“优先编组、优先挂运、优先发车”的措施，有效缩短了中欧班列各环节作业时间，减少了口岸站办理列车换装时的无效停留时间，确保了按交接日期、时刻和规定车次完成每段承运，提升了中欧班列全程开行质量和中欧班列的市场竞争力。

陆港博正公司总经理宋林琳：

陆港博正供应链管理有限公司依托“长安号”中欧线路资源，整合海运、空运等资源与通道，可提供多元化综合服务。不仅为中小微企业提供散货拼箱运输，也为大型生产企业和跨国公司设计定制供应链解决方案。

2022年10月26日，陆港多联公司成功开行了“全程时刻表”班列，实现了班列沿线各站点精准到达。我们依托“全程时刻表”班列，结合集拼中心“先报关，后装箱”优势，成功打造了铁路特快拼箱产品。目前每周“两去一回”加大西安往返杜伊斯堡的班列频次，去程发往德国汉堡、杜伊斯堡，通过中转分拨的方式，业务可覆盖法国、比利时、荷兰、瑞士、奥地利、英国、西班牙、意大利等国家。

德铁货运欧亚公司销售总经理CargoTabea：

德铁货运一直致力于推动欧亚走廊的发展，以确保在中国与欧洲之间快速、可靠的供应链网络。在这一点上，西安陆港集团与我们拥有同一个目标。因此得益于中欧各国铁路局，包括中国铁路集团的部署，以及德国铁路最高管理层的支持，我们DB Cargo联合西安国际陆港集团自2022年10月开始运行“全程时刻表班列”！

至今，全程时刻表班列在铁路运输市场上无疑是非常成功的项目，其平均运行时间缩短到了11天！服务质量、运输时 效、稳定性和环境友好型运输是未来货运发展的关键因素，而全程时刻表班列则是一个十分重要的里程碑。而由此可见，德铁货运集团、联合中国铁路和西安国际陆港集团为欧亚走廊未来的货运发展树立了这一里程碑。受到全球外部环境和经济发展的影响，这要求我们重新思考欧亚走廊铁路货运的稳定性服务。我认为全程时刻表班列正是我们和西安国际陆港集团一起开创的杰出产品！

DB Schenker大中华区铁路总监 朱可平：

自去年10月首班开行以来，我司一直和西安国际陆港集团保持着密切的合作，从前期测试到常态化每周组织货物发运我司一直参与其中。所以可以很负责的说，时刻表班列的时效表现非常亮眼，西安至杜伊斯堡平均就是11天左右，而且这个成绩还经过了诸如“口岸拥堵”，“境外缺车板”等多种不利因素的考验。强劲的表现在我们客户群体中也受到了广泛的认可，甚至有客户把部分原本空运的货物也转到了时刻表班列上，真正帮企业做到了降本增效。

今年我们还携手西安国际陆港集团做了诸多突破，在全程时刻表班列上成功测试了保温箱运输，整车运输，临时进出口运输等等。这里也要感谢西安陆港同事对时刻表班列开放创新的态度，他们没有满足于现在的成绩，依托于时刻表班列的发展和挖掘再不断进行，相信未来一定能给客户提供更多的应用场景。

全程时刻表班列背景：

2022年10月26日，在国铁集团的牵头指导下，在中铁集装箱、中铁多联公司的大力支持下，陆港集团多式联运公司、DB CARGO以及哈萨克斯坦铁路等七国铁路公司共同承运的全国首趟境内外全程时刻表中欧班列，于2022年11月5日顺利抵达目的站德国杜伊斯堡，共历时11天。 这标志着中欧班列中国段、宽轨段、欧洲段首次以时刻表运行的方式实现全程全程贯通，运输时间更加快速、稳定。

全程时刻表班列特点：

● 最优线路规划：

全程时刻表班列严格按照国境站停留时间标准，使用固定车次固定口岸出境，合理规划接车线路及调车作业计划

● 最高优先级：

采取“优先编组、 忧先挂运、优先发车”措施，高效组织运输，加快票据的流转、申报、受理。同时与海关边检加强协调沟通，提前预报生产信息以加快查验通关效率，确保按交接日期、时刻和车次完成每段承运。

● 最佳编组模式：

采用欧洲段铁轨最优编组41+9模式，最大限度减少宽轨-标轨安装时间。

全程时刻表班列时效：

目前该班次已实现常态化开行，每周三凌晨3:55从西安国际港发出，为客户提供稳定、高效的快线服务。

01 根据目前已到达班列时效数据统计，全程平均时效12.3天，其中境内段平均时效2.3天，境外段平均时效10.02天。

02 与同时期开行的普通杜伊斯堡班列，境外时效平均快6.91天，全程时效平均快8.26天。

全程时刻表班列保驾护航：

为保障全程时刻表班列的顺利发运，成立了专项团队负责时刻表发运管理业务，拟定了全程时刻表班列周工作进度表，从货源组织、单证审核、车辆进站、关务申报至全程运踪等全流程各环节均由专人负责，全力为全程时刻表班列的长期稳定开行保驾护航。

此次班列的运行，推动陕西加快外向型经济发展，打造中欧班列（西安）集结中心，进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势、时效优势和成本优势，服务好国内大循环，更好融入国际大循环，为构建以国内大循环为主体国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献陆港力量！