12月20日，首趟中欧班列（长安号）日通专列发车仪式在西安港举行。西安市委常委、副市长高杲、国务院发展研究中心研究员李国强、日本驻中华人民共和国公使飯田博文、日本通运株式会社常务执行董事杉山龙雄、西安国际港务区管委会主任孙艺民等出席仪式。

据了解，日通国际物流（西安）有限公司与陆港集团有着长期的合作关系和坚实的合作基础。早在2013年，日本最大的物流企业-日本通运株式会社就进驻西安综合保税区并成立日通西安公司，为日本在华企业开展保税仓储、保税物流等服务。2016年8月中欧班列（长安号）开通欧洲线路后，日通西安公司与陆港集团展开更为密切的合作，积极组织在华日企的出口货源上列，成为陆港集团最重要的国际物流合作伙伴之一。

今年是中日和平友好条约缔结40周年，也是日通西安公司与陆港集团合作再上新台阶的节点之年。日本通运株式会社受日本政府（经济产业省）委托，在中国等地开展了上列测试工作，经反复测试，给予了西安港中欧班列（长安号）时效性和服务等方面充分的认可和高度的评价，并决定选择西安作为日通整列运输班列的首选集货地和发运地，同时选择陆港集团多式联运公司作为国际班列主运段运输承运商。

中欧班列（长安号）日通专列共包含41个集装箱，主要货物包括液晶显示面板、复印机、照相机、空气压缩机等高附加值的货物，经过霍尔果斯口岸出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终抵达德国杜伊斯堡，运行时间15天，货物主要来自在华投资的大型日本企业。货值超过1700万美元，成为中欧班列（长安号）开行以来单列货值最高班列。

日本通运株式会社是日本最大的物流企业，2007年世界500强中排名第474位，在全球64个国家有662个分支机构。

日本通运株式会社常务执行董事杉山龙雄表示：“日通从今年开始，受日本政府（经济产业省）委托，在中国等地开展了上列测试工作，我们一直想将海运变为铁路运输，这样更为便捷，运费也更为节省，日通在2013年就投资了西安公司，之所以选择西安，是因为西安在‘一带一路’节点上具有无可替代的地理中心位置优势，我们看好西安以及中欧班列未来的发展前景，特别是班列从去年开行194列，到今年截至目前的开行超过千列，发展的速度堪称奇迹，另外，中国铁路总局的支持，以及陕西省三个经济的倡导，对物流企业来讲都是最好的政策福利，因此，我们选择与陆港集团多式联运公司合作，进行中欧班列日通专列的首次开行，以后我们还会加大班列的开行频次，为一带一路物流贸易发展做出贡献。”

      日通国际物流（中国）有限公司物流网络事业本部本部长福岛龙男表示：“我们这次运输的货物包括：液晶显示面板、复印机、照相机、空气压缩机等，货品价值较高，中欧班列拥有国内最为先进的集装箱“北斗在途监测系统”，可以对集装箱的实时位置进行监测，为我们的货物安全提供了强有力的保障。同时，国际港务区还推进了通关一体化，实行“无纸化通关”“舱单归并”等改革举措后，减少了企业申报时间和成本，促进了贸易便利化。”

未来，陆港集团将进一步为日通优化物流解决方案，实现班列常态化运行；进一步与日通深化合作，将陕西西安打造为在华日本企业进行国际铁路运输的货物集散中心；进一步加强与“一带一路”沿线国家的合作，依托区位优势及通道优势，打造向西开放的桥头堡。

西安国际港务区自2008年组建以来，始终坚守为中国内陆“造港开埠”的使命，形成了以“长安号”国际货运班列、“西安港”、一类开放口岸、跨境电子商务试点为基础的对外开放格局，创立了“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”内陆港模式。借助“长安号”，陕西正全方位逐步融入世界经济贸易体系，促进了资源的聚集与贸易的发展。

中日双方紧密合作不断扩大中欧班列（长安号）的运行，西安作为丝绸之路经济带新起点，将在“一带一路”建设中承担更多责任和使命，让这条新的丝绸之路伸展的更远！