已形成以西安港为核心，以“长安号”及多式联运为载体的“五最班列”，即全程运输时效最优、智能化程度最高、辐射区域最广、服务门类最齐、综合成本最低。“长安号”已开通15条国际铁路货运干线，可达欧亚44个国家和地区。2020年全年共开行3720列，是2019年的1.7倍，运送货物总重达281.1万吨，是2019年的1.6倍。其中欧洲方向2726列（中欧方向去程开行1415列、回程开行1311列）、中亚方向994列），综合排名全国第一，开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国第一，中欧班列质量评价指标全国第一。

西安国际陆港集团以西安中欧班列集结中心建设为契机，先后与青岛、宁波、上海、深圳等沿海港口城市合作开行铁海联运班列，无缝对接“港口型枢纽”；与襄阳、石家庄等“生产服务型枢纽”和“商贸服务型枢纽”合作开通由西安集结转运的“襄西欧”“冀西欧”等国际货运班列，打造以西安为中心的全球物流网络。向西跨越地中海，我们利用海铁联运，实现与非洲大陆的高效连通；向东与青岛港、上海港等沿海港口紧密衔接，跨越太平洋，连接美洲与大洋洲；向北通过满洲里、二连浩特，连接中蒙俄经济走廊；向南与陆海新通道对接，实现铁海、公海联运至东盟各国并进一步辐射全球。立体的多式联运通道让以陆港枢纽为中心的物流活动更加高效。以东向海铁联运通道为例，以前从澳洲墨尔本港到西安，要先到沿海港口排队等待报关，再经铁路转运到达目的地。现在通过海铁联运，货物在海港不做停留，直达“西安港”，运输时间缩短一半，物流和仓储成本也大幅降低。

陆港集拼

西安国际陆港博正供应链管理有限公司(BOZ Logistics)，是西安国际陆港集团全资子公司，以信息化手段为抓手,大力整合境内外海运、空运、公路、仓储、报关等平台与通道资源，为客户提供定制化、专业化物流解决方案，及一站式门到门运输服务。

一、集拼中心简介

中欧班列（长安号）集拼中心2022年2月7日获得西安海关批复，是全国首个铁路运输类出口集拼监管作业场所。2022年3月实现常态化运营。集拼中心（一期）位于西安综合保税区口岸作业区A2仓库内，一、二期面积共约6000平方米，设计5个功能区，分别为：理货区、暂存区、装箱区、暂扣区、查验区。搭建全程360°无死角监控系统，与海关监管系统联网，实现全区域24小时监控。

二、集拼中心三大优势

一是“集拼模式新”。创新运用散货“先报关，后装箱”模式，从根本上解决“一票查验，一柜甩柜”的业务痛点。为企业规避因查验造成的二次掏箱所产生的经济和时间成本。

二是“信息程度高”。创新开发上线了集拼系统，与海关的智慧监管系统联通，从散货的入场，理货，运抵传送，报关查验到装箱申请，加锁申请，转场申请，全部通过集拼系统进行线上操作。

三是“通关时效好”。从集拼中心到铁路集装箱中心站，上线运用智能电子关锁，实现了“最后1公里”的监管自动化，真正意义上实现了“抵港直装”，通关时效大大提升。

西安国际陆港博正供应链管理有限公司全方位不断优化服务体系和服务模式，以中欧班列（长安号）集拼中心为核心，依托综合保税区仓库、海关监管仓库、集拼信息系统等多项服务优势，开行汉堡、华沙、杜伊斯堡、米兰、华沙、维尔纽斯、布达佩斯、莫斯科、捷克、罗马尼亚、伦敦等拼箱线路，为广大客户提供稳定、高效、灵活、安全的集拼业务。

全程时刻表特快拼箱

“全程时刻表特快拼箱”是西安国际陆港博正供应链管理有限公司（以下简称陆港博正公司）集合“先报关后装箱”模式和“长安号”全程时刻表中欧班列双重优势推出的又一款铁路拼箱明星产品。相比空运不仅大大降低了物流成本，在时效上也可以与之媲美，已成为需要快速出口欧洲散货的不二之选。

全程时刻表班列严格按照国境站停留时间标准，采取“优先编组、优先挂运、优先发车”的措施，有效缩短了中欧班列各环节作业时间，减少了口岸站办理列车换装时的无效停留时间，确保了按交接日期、时刻和规定车次完成每段承运，提升了中欧班列全程开行质量和中欧班列的市场竞争力。境内外全程时刻表中欧班列的开行，将持续推动中欧班列（长安号）更高质量发展，进一步深化与“一带一路”沿线国家的经贸交流合作，促进交通、物流、商贸、产业、金融、人文等要素融合发展。

通过前期的测试与磨合目前已常态化开行杜堡、汉堡每周“两去一回”，全程时效约12天的全程时刻表特快拼箱线路。

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